โครงสร้างเหล็กโรงเก็บเครื่องบิน

A1: วงจรโดยรวมสำหรับโรงเก็บเครื่องบินโครงสร้างเหล็กมาตรฐาน (ช่วง-ช่วงเดียว / ช่วง{2}}ช่วงเดียว เหมาะสำหรับเครื่องบินลำตัวแคบ-/ลำตัวกว้างปานกลาง- โดยไม่มีกระบวนการปรับแต่งพิเศษ) จะใช้เวลาประมาณ 8 ถึง 14 เดือน การจัดสรรเวลาสำหรับขั้นตอนหลักสามารถอ้างอิงได้ดังต่อไปนี้ และสามารถปรับได้เล็กน้อยตามขนาดของโครงการ ประสิทธิภาพการอนุมัติ และ-เงื่อนไขของไซต์งาน:การผลิตและการประมวลผลของโรงงาน: 3 ถึง 4 เดือน (การประมวลผลวัสดุเหล็กหลัก การผลิตชิ้นส่วนสำเร็จรูป -การป้องกันการกัดกร่อน และการผลิตอุปกรณ์เสริมที่รองรับ)
ใน-การก่อสร้างและการติดตั้งที่ไซต์งาน: 3 ถึง 5 เดือน (การก่อสร้างฐานราก การยกโครงสร้างเหล็ก การติดตั้งระบบกรง และสิ่งอำนวยความสะดวกสนับสนุนด้านเครื่องกล/การบิน)
การยอมรับและการส่งมอบ: 1 เดือน (รวมถึงการยอมรับขั้นสุดท้าย การยอมรับจากผู้เชี่ยวชาญด้านการบิน และการส่งมอบเพื่อการทดสอบการเดินเครื่อง)
หากเป็นโรงเก็บลำตัวกว้าง-กว้างมาก-มาก (เช่น สำหรับ A380 / โบอิ้ง 747) หรือมีระบบแขวนแบบกำหนดเองและการออกแบบช่วงขยายใหญ่สุด- รอบจะขยายเป็น 16 ถึง 20 เดือน

A2:
(1) สำหรับสภาพแวดล้อมที่มีหมอกเกลือสูง-ชายฝั่ง (ระดับการกัดกร่อนของ C4/C5) จะมีการนำระบบป้องกันการกัดกร่อนสาม-ระดับ-ของ "การรักษาพื้นผิว + ป้องกันการกัดกร่อนหลายชั้น- + การบำรุงรักษาหลัง-" มาใช้ เพื่อให้มั่นใจถึงการป้องกันจากแหล่งที่มาไปจนถึงวงจรการใช้งานทั้งหมด มาตรการหลักมีดังนี้:
(2) การปรับสภาพพื้นผิว: พื้นผิวของส่วนประกอบเหล็กทั้งหมดถูกพ่นทรายเพื่อขจัดสนิมถึงเกรด Sa2.5 (ไม่มีคราบสนิมหรือออกไซด์ที่มองเห็นได้ ซึ่งแสดงสีโลหะ) โดยมีการควบคุมความหยาบที่ 50-80μm ซึ่งช่วยเพิ่มการยึดเกาะของสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน
(3) การเคลือบป้องกันการกัดกร่อน-จากโรงงาน: ใช้ระบบสาม-ชั้นที่ประกอบด้วย-สีรองพื้นอีพ็อกซี่ป้องกันการกัดกร่อน-หนัก + สีอีพ็อกซี่ไมการะดับกลาง + เคลือบทับหน้าฟลูออโรคาร์บอน / โพลีไซลอกเซน โดยมีความหนาของฟิล์มแห้งรวมมากกว่าหรือเท่ากับ 250μm ( มากกว่าหรือเท่ากับ 300μm ในพื้นที่หมอกเกลือสูง C5 -) ตะเข็บเชื่อมหลักและข้อต่อโบลต์ได้รับการเคลือบด้วยโพลียูเรียเพื่อป้องกันไม่ให้หมอกเกลือทะลุช่องว่าง
(4) การเสริมชิ้นส่วนพิเศษ: สำหรับพื้นที่ที่เสี่ยงต่อการสะสมของน้ำและเกลือ เช่น ก้นเสาเหล็ก สลักเกลียว และรางน้ำหลังคา ให้-ชุบกัลวาไนซ์แบบจุ่มร้อน (ความหนาของชั้นสังกะสีมากกว่าหรือเท่ากับ 85μm) หรือการป้องกันแคโทดิกแอโนดแบบบูชายัญ หลังคาใช้แผงแซนวิชที่ทำจากเหล็กสีทนต่อสภาพอากาศสูง- (การเคลือบฟลูออโรคาร์บอนที่มีการรับประกันมากกว่า 15 ปี) และมีการเติมสารกันรั่วที่ทนทานต่อสภาพอากาศ-ไว้ที่ส่วนที่ทับซ้อนกันของตู้
(5) การป้องกันใน-การก่อสร้างไซต์งาน: ระหว่างการขนส่งทางทะเล/ในการจัดเก็บในไซต์- จะมีการห่อด้วยฟิล์มป้องกันหมอกเกลือ-และการทาสีทับ-จะแล้วเสร็จภายใน 24 ชั่วโมงหลังจาก-การเชื่อมบนไซต์ (สอดคล้องกับระบบการเคลือบของโรงงาน)
(6) ระบบการบำรุงรักษาหลัง-: มีคู่มือการบำรุงรักษา-การป้องกันการกัดกร่อนโดยเฉพาะ และแนะนำให้ทำการตรวจสอบการเคลือบทุก 3-5 ปี พร้อมการซ่อมแซมความเสียหายในท้องถิ่นอย่างทันท่วงที สำหรับบริเวณแกนกลางที่มีหมอกเกลือสูง- สามารถเคลือบใหม่ทั้งหมดได้ทุก 8-10 ปี