บริษัทก่อสร้างของสวีเดนเยี่ยมชมโรงงาน ZSL สำหรับโครงการอาคารเหล็กนอร์ดิก

คณะผู้แทนจากผู้รับเหมาทั่วไปในสตอกโฮล์ม-ใช้เวลาสองวันในโรงงานผลิตของ ZSL ในเดือนกรกฎาคมนี้ โดยดำเนินการตรวจสอบชิ้นส่วนเหล็กแบบเส้น-ต่อ-ในสายการผลิตสำหรับโครงการเชิงพาณิชย์ทางตอนเหนือของสวีเดน

 

การเยี่ยมเยียนเป็นไปในเชิงปฏิบัติ ไม่ใช่เป็นพิธีการ ทีมงานสวีเดนนำรายการตรวจสอบของตนเองมาเอง ได้แก่ รายงานการเจาะรอยเชื่อม ใบรับรองโรงงานสำหรับเหล็กโครงสร้าง Q355B และบันทึกการรักษาพื้นผิว พวกเขาเดินไปยังพื้นที่การผลิต วัดแผ่นฐานคอลัมน์ด้วยคาลิเปอร์ของตนเอง และตรวจสอบรายการบรรจุภัณฑ์เทียบกับลำดับการติดตั้งที่ไซต์งาน

 

สิ่งที่พวกเขาตรวจสอบโดยเฉพาะ:

• รอยเชื่อมสภาพอากาศเย็น- สวีเดนตอนเหนือมีอุณหภูมิ -30 C ในฤดูหนาว ทีมงานต้องการคำยืนยันว่ารอยเชื่อมเจาะทะลุ-ทั้งหมดบนเฟรมหลักเป็นไปตามข้อกำหนดรอยบากของ Charpy V- ที่ -20 C โดย ZSL ได้จัดทำรายงานการทดสอบโดยบุคคลที่สามจากชุดเดียวกัน
• การเตรียมพื้นผิว โครงการระบุประเภทการกัดกร่อน C4 (ISO 12944) ZSL แสดงให้พวกเขาเห็นถึงช่องพ่นในการทำงาน - Sa 2.5 ความสะอาดของพื้นผิว ไพรเมอร์เข้มข้น- ที่ความเข้มข้น 75 μm DFT ตามด้วยสีทับหน้าอีพอกซีระดับกลางและโพลียูรีเทน
• หลักฐานก่อนการประกอบ ก่อนที่จะบรรจุ ได้มีการทดลองประกอบเฟรมแบบเต็มช่องสามเฟรม-ที่สนาม ชาวสวีเดนวัดความคลาดเคลื่อนในแนวทแยงในทุกอ่าว - ทั้งหมดภายใน 3 มม. ตลอดช่วง 24 เมตร

“การดูภาพถ่ายก็เป็นเรื่องหนึ่ง การวางมือบนเหล็กแล้ววัดด้วยตัวเองก็เป็นอีกเรื่องหนึ่ง” หัวหน้าโครงการชาวสวีเดนกล่าวหลังการตรวจสอบ

 

คำสั่งซื้อดังกล่าวครอบคลุมโครงเหล็กประมาณ 1,200 ตารางเมตร: เสาหลักและจันทัน แปและขอบรอง รวมถึงสลักเกลียวค้ำยันและข้อต่อ ส่วนประกอบทั้งหมดจะจัดส่งในตู้คอนเทนเนอร์ทรงลูกบาศก์สูง 40- ฟุต- สองตู้ เรียงตามลำดับตามโซนการติดตั้ง เพื่อให้ทีมงานที่ไซต์งานสามารถขนถ่ายและติดตั้งตามลำดับโดยไม่ต้องคัดแยกบนพื้นอีกครั้ง

 

เหตุใดการเยี่ยมชมครั้งนี้จึงมีความสำคัญสำหรับผู้ซื้อชาวนอร์ดิก:

สวีเดนไม่มีอุตสาหกรรมโครงสร้างเหล็กในประเทศในวงกว้าง เหล็กโครงสร้างเกือบทั้งหมดนำเข้า - จากตุรกี โปแลนด์ จีน และเพิ่มมากขึ้นจากเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ สิ่งที่แยกซัพพลายเออร์ไม่ใช่ราคาเพียงอย่างเดียว แต่รวมถึงคุณภาพเอกสารด้วย หน่วยงานอาคารนอร์ดิกกำหนดให้มีทางเดินกระดาษสำหรับส่วนประกอบโครงสร้างทุกชิ้น: ใบรับรองวัสดุ ข้อกำหนดขั้นตอนการเชื่อม และรายงานการปฏิบัติตามข้อกำหนดการรักษาพื้นผิว ZSL ส่งออกไปยังตลาดสหภาพยุโรปมานานกว่าทศวรรษและดูแลรักษาแพ็คเกจเอกสารที่ตรงตามมาตรฐาน Eurocode

ผู้รับเหมาชาวสวีเดนไม่ใช่ผู้ใหม่ในการนำเข้า ก่อนหน้านี้พวกเขาได้มาจากโรงงานผลิตในตุรกี แต่เปลี่ยนมาหลังจากการส่งมอบล่าช้าในช่วงวิกฤตการขนส่งในปี 2568 ระยะเวลาของโครงการต้องใช้เหล็กที่ไซต์งานภายในเดือนตุลาคมก่อนหิมะแรก การเยี่ยมชมโรงงานยืนยันว่า ZSL สามารถตอบสนองหน้าต่างดังกล่าวได้

 

หมายเหตุเกี่ยวกับการตั้งค่าการออกแบบแบบนอร์ดิก:

ผู้ซื้อชาวสแกนดิเนเวียมักจะชอบโครงเหล็กที่สะอาดและใช้งานได้จริงโดยไม่มีการหุ้มตกแต่งหรือความซับซ้อนที่ไม่จำเป็น สิ่งที่สำคัญคือความชัดเจนของโครงสร้าง: เส้นตรง การเชื่อมต่อที่ตรงไปตรงมา ประสิทธิภาพการระบายความร้อนที่คาดการณ์ได้ เฟรมที่ ZSL ผลิตสำหรับคำสั่งซื้อนี้สะท้อนให้เห็นว่า - ไม่มีความเจริญรุ่งเรืองทางสถาปัตยกรรม เป็นเพียงเหล็กที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมซึ่งออกแบบมาเพื่อรับน้ำหนักหิมะได้มากถึง 2.5 กิโลนิวตัน/ตรม.

ตู้คอนเทนเนอร์มีกำหนดออกจากเมืองต้าเหลียนในช่วงต้นเดือนสิงหาคม และเดินทางถึงท่าเรือโกเธนเบิร์กด้วยการขนถ่ายสินค้าที่เมืองร็อตเตอร์ดัม มีการวางแผนการก่อสร้างไซต์ในเดือนตุลาคม หากสภาพอากาศเอื้ออำนวย